Ich schreibe sonst keine Reviews. Weder besitze ich die Erfahrung bei Bewertungen wie Sven , noch formuliere ich treffsicher mit Eloquenz wie Rainer. Dazu kommt, dass man nie in Euphorie nach einem Pfeifenkopf gültige Aussagen treffen kann. Aber hier ist etwas passiert, das bei mir selten bis nie zutrifft. Ich habe den Blender (Mischer) sofort verstanden. Umgehend sah ich in Bildern und Farben den geschmacklichen Aufbau. Also die Absicht der Mixtur.
Eigentlich wollte ich natürlich keinen Tabak kaufen, aber ich holte etwas ab und wurde wie üblich im Laden zum Tabakregal gezogen. Peterson Night Cap, oder den Navy Rolls der gleichen Schmiede? Aber eine Stimme flüsterte: „965, das ist ein Zahlencode, der birgt ein Geheimnis.“
Na gut, dachte ich, vielleicht finde ich das Bernsteinzimmer oder weiß dann, wo Atlantis liegt. Also mitnehmen.
Zu Hause angekommen, kam er, wie er war, ohne Trocknung in die Pfeife und ich ging mit Sunny (eigentlich Sonja) Gassi.
Ui, dachte ich nach den ersten Zügen, der sitzt!
Für Whisky-Fans kurz gesagt: Nehmt einen Talisker und gebt ein Glas Laphroaig dazu. So, dass die süße Salzigkeit und der Pfeffer des Skybewohners erhalten bleiben, aber mit ein bisschen Holzkohle.
Der dunkle Cavendish ist nur die unauffällige Basis. Chef ist der Orient, der souverän den Latakia in die Schranken weist. So, als ob der I. Offizier zum Bootsmann degradiert wird, um seine Fähigkeiten bei der Mannschaft zu zeigen. Denn den Kahn kann sogar der III. blind durch die Orkneyinseln bringen. Immerhin war der schon bei Kap Horn am Steuer.
Da stellt sich bei mir die Frage, warum der Latakia bei anderen englischen Kompositionen immer noch auf der Brücke rumtobt.
Der kühle Rauch mit sauberem Abbrand verneint nicht seine Süße. Im Gegenteil. Aber sie ist nicht wie Zucker, Honig oder Casing, eher wie Süßholz oder wenn man an einer Blüte der Taubnessel leckt, also sehr natürlich.
Auch im Verlauf arbeitet der Tabak mit stoischer Ruhe und militärischer Disziplin bis zum Schluss, ohne den Kurs zu ändern. Es herrscht Ordnung an Deck. Beachtlich.
Erstaunlich war, und da gibt es ein ausdrückliches Lob an Frau Molina, wie die Italienerin in lässiger, gekonnter Manier den Rauch kühl durchs Rohr jagte. Die Arbeit des Maschinenraums war äußerst präzise und hoch zuverlässig.
In dem Zusammenhang muss ich mir die Frage gefallen lassen, warum ich bei Galaveranstaltungen meistens die VIP-Karten an die Savinellis und Petersons verteile.
Abschließend bleibt bei der Einschätzung ein Makel. Meine Subjektivität. Jeder erlebt die Fahrt anders.
Vielleicht könnt Ihr mal Euren Törn beschreiben.
Nachtrag: Es gibt zwei, die sich freuen. Meine Hündin auch, da die Spaziergänge jetzt noch länger dauern. 
